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Busch&Muller 車燈固定座的演進

 

兩隻前燈
  IXON CORE

  IXON PREMIUM

兩隻尾燈
  IXXI

  IX-POST

  這篇文章先針對這幾代的固定座,做一個介紹與分析先給大家參考!!

  自2009年起,我開始使用 IXON IQ 時的固定座,這是非常牢靠的固定座,缺點是登山車與公路車要使用不同的固定座,對於有些車有不確定是要使用大座或是小座時,有時會造成困擾!!
大座 31.8

小座 25.4

  之後 BM 為了解決這個問題,開發了一個類似 ROXIM 的可調式固定座
ROXIM 固定座

BM 改版後的固定座,由於這個固定扣使用類似皮帶的壓扣鎖定束帶的長度,在公路車的把手使用上,有時會扣不住,或是鎖太緊造成跳脫,後來索性就使用舊的31.8固定座!!

這張照片可以清楚看到,束帶的卡槽,是利用固定座再把手鎖緊時,產生的上推力量來扣住束帶,但是有時會發生跳格的狀況



這就是小弟對這隻超廣角車燈(IQ PREMIUM)遲遲不願開箱的原因!!

之後我覺得原廠有發現問題,所以今年新出貨的固定座,都改成以下的固定座!!
這個固定座設定的概念也是打算要大小管徑把手通吃,所以有更新的設計方式:
固定座板 + 左固定環 + 右固定環

固定座板有三個孔,藉由擺放固定座板於不同的孔位時,來做管徑大小的選擇!!

當左右固定環向外擴時,固定環是可以與固定座板分離,

當左右固定環向內鎖緊時,左右固定環會與固定板鎖定不會脫落!!同時也可以使用底部螺絲的鬆緊來配合把手的管徑!!

同時在螺絲旋鈕,貼心的預留一個6角板手的位置,方便車友使用六角板手鎖附!!其實如果可以使用拾元銅板來鎖附,也是不錯的選擇!! 這個設計很直接,也很堅固,但是感覺沒有過去設計產品的"巧"!!

這是傳說中超廣角的車燈,使用IXON IQ 的機構,但是不同的LED以及反射杯!!

另外,去年推出的另一隻車燈 IXON CORE 的車燈,固定座也是不方便使用

主要是有兩個問題
要將車燈取下時,釋放的鎖扣感覺非常堅硬,按了手指會痛,且鎖扣的位置與車燈取下的方向,彼此干涉。按下釋放鎖扣,車燈亦不易直接取下。按下釋放鎖扣時,同時必須要扭動車燈,才可讓車燈與鎖扣脫離,再把車燈取出!! 不過一般消費者就不容易掌握這個技巧。
再者使用類似彈性帶的方式來固定固定座,但是彈性帶感覺很硬,彈性沒有很好!!雖然號稱大小管徑把手都適用,但是小管徑的固定就不會很好!!

因此,今年原廠亦推出改良版,新版的固定座是無法使用在舊版的車燈上!!
新版

舊版

注意新舊車燈上的固定座也不同,所以即使購買新的固定座,還是不能在舊的車燈上使用

新的IXON CORE 固定座的設計方式 與 PREMIUM 的新版固定座是同樣原理,差異是在固定座板上!!
注意看就會發現新版的固定座與舊版一樣在側邊有一個釋放機構,但是相當好按,且燈取出的方向與釋放機構是相反邊,取出時不會有干涉的問題!!當然就不需要扭動車燈來取出車燈!!
但是新版 IXON CORE的固定座,是不可以調整左右角度的!!舊版是可以調整的!!

以上就是小弟對這些固定座的使用分享,希望對已經使用BM車燈或是將要使用BM的車燈的車友有所幫助!!

  車燈的開箱,敬請期待!!

 
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