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TRELOCK LS950 介紹

  這隻燈,是託友人從德國買的,95 * 42 = 3990 + 運費 500  大約是4500 左右,當然還欠人一個人情。
   TRELOCK 的訂價 是 119.95 *42  = 5037.9  所以算是還可以承擔的範圍內!!
先來看一下這隻燈的包裝 是使用透明的泡殼包裝,新的時候,應該是很好看的,不過經過舟車勞頓又被海關拆封,泡殼上有很多刮痕,看起來包裝的質感就差一點了!!

  清楚看到 5 段調光,使用時間 6-45HR 、亮度 70-10Lux
右側的圖案 來說明這支燈的特色,其中 USB充電 與 導光設計 算是比較 吸引我的!!
左側的圖案說明
  按鍵 "+" 車燈啟動(長按) 或是 亮度輸出提高
  按鍵 "-"  車燈關閉(長按) 或是 亮度輸出降低
  雙按鍵的設計,以及大LCD的顯示,算是非常的人性化設計,有點像是我的電動刮鬍刀
包裝背後 有三張效果照片,之後再來比較我的實拍照片,內容物的圖片,固定座 沿用 LS740,我還是對這個固定座有一點疑慮,燈座與車燈結合的設計,算是非常好,但是固定座與把手的固定,就OOXX了!!
以下就是完整包裝與內容物 包含 車燈 紙盒內襯 USB 充電線 固定座 說明書

 
通常 現在就要開始測試車燈才是,不過按鍵怎麼按,就是開不了,插上USB充電,螢幕有顯示,不過就是看不到有在充電的指示,7777 連線,難道是中獎了嗎?? 這應該是車燈在做初始化的模式,一直進不到充電模式,最後只好把他送進手術房,看看到底發生了甚麼問題!! 我燈都還沒使用ㄟ!!
研究了一下,底部有兩顆螺絲,鬆開後,應該就可以把燈給拆了!!

終於發現問題 電池接頭脫落 奇怪,怎麼連簡單的固定卡榫都沒有,難怪一路舟車勞頓之後,接頭就脫落了!!

 既然脫光光了!! 那就看看其他地方有沒有可取之處!!

上蓋是 鋁合金拉髮絲材質,底下延伸到LED固定座,直接散熱,主要LED 是使用 CREE XPG 至於等級 看不出來,燈頭前方有兩顆LED,這應該是導光飾版讓燈看起來比較美一點,不過實際在使用時,主燈太強,反而看不出來有這個裝飾燈。

一波三折之後,終於可以正常充電了!!
電池是使用 兩顆18650 2200mA並聯等於時4400mA,不過網路上的賣家規格標的是4800mA,依照官的數據 最強輸出達6 小時,這個PACK裡面,還有保護電路喔!! 算是正確的使用鋰電池!!

  估計LED的驅動電流約為700mA 的驅動!!
這樣的燈到底有多亮? 這麼亮!!
 
大家應該看到隔壁的大個子了!!   
放在一起比較一下!!中心亮度看來 LS950 比較亮一點 !! 至於光型 以及寬度,就見仁見智了!!
還是上路測試一下,把三隻規格比較接近的德燈,放在起比較一下 LS-950, IXON IQ, ROXIM RX5 大家也許就會比較有一點感覺!!

LS-950 --> 70Lux
IXON IQ --> 40Lux
ROXIM RX5 --> 55Lux

  拍攝條件 Canon 500D 1S F5.6 ISO1600 地點 北部某重劃區

車燈未開啟

 
BUMM IXON IQ

ROXIM RX5

TRELOCK LS950


燈全開
 
 
換個路況 上一個場景 柏油路 是新鋪的 有點暗 這一個是柏油路+水泥+越野路面

車燈未開啟
BUMM IXON IQ

ROXIM RX5

TRELOCK LS950


燈全開

再換個全越野的路況!!
車燈未開啟

BUMM IXON IQ

ROXIM RX5

TRELOCK LS950

燈全開 
 
其他 圖片

耗電量 LS950 > RX5 > IXON IQ
光強度 LS950 > RX5 > IXON IQ
價格 LS950 >>> IXON IQ >=  RX5
光型 RX5 = IXON IQ >> LS950

個人觀感:
路照效果,過了德規應該可以達到基本的照明效果,所以,應付無燈的路況,應該游刃有餘!!

Trelock 為了提高中心點的亮度,把光型設計的比較集中,0-2M左右的光線比較不足,20M 以外的光線,寬度也不夠!! 光型設計沒有 IXON IQ 或是 RX5 來的好。
電池電力使用Gas Gauge來計算剩餘電力的使用時間,在車燈的使用上算是一個創新。
主燈上有設計一個導光飾條,主燈開啟後,幾乎看不到!! 只有拿在手上把玩才會發現這個飾條!!沒有原來預期的驚喜!!
USB 充電,如果真的把電用完,估計這支燈可能要充個8-10Hr才能充飽!!
一般鋰電大概有一年的保固,兩年的壽命,如果將來電池掛了,不知道是不是可以買的到電池組來更換??

  如果推薦,我還是覺得1500-2500 是比較合理的價格,4000-4500是有點高貴了!!


 
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