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一個以討論、介紹各類自行車燈的部落格,交流自行車燈相關的光學原理。推廣無光害的自行車燈照明環境。
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車燈的固定位置

各位車友應該可以想像,車燈可以固定的位置。
目前常見的固定位置有下列幾種:安全帽、把手、前剎車座、前叉。
自行車燈有一個與汽車燈很大的差異,也是與身俱來的優點,就是轉向時,車燈會跟著輪胎角度而轉動角度,但是汽車則是車燈跟著車身的角度。直到近來才有所謂的AFS (Adaptive Front Lighting System),顧名思義就是車燈會根據車子的行進速度與方向調'整照射角度與強度。
然而不管是何種車燈,最好就是置中安裝,各位應該沒看過摩托車大燈只裝在左邊或是右邊的吧!再來就是安裝位置的高度,高度有很大的關係就是跟選用的燈具,大部份的燈具適當的安裝高度,應該是介於把手與前煞車座之間。有部分的車友使用槍燈,但是擔心會造成對方車友刺眼,想辦法降低安裝高度,用意是好的,不過一樣會刺眼,只是迎面來的車友,到5M左右後感覺會比較不刺眼,算是比較有公德心的車友,但是5M以外應該還是會覺得刺眼。


 
紅色為較適合安裝的位置,藍色的部分並不適合。
那安全帽是不是適合呢?安全帽這個位置其實是一個很合的位置,因為燈的角度,可以動態的跟著安全帽的角度做變化,所以車友可以動態自己決定要照射的角度,不過如果迎面有車友過來,但是忘記讓角度變低,反而會讓人覺得不舒服。所以並不建議。
那再回過來討論安裝的高度,最佳的高度應該是離地70-100cm,這是有原因的。
參考上圖 ,如果要維持光線的均勻,這個車燈,投射在20M外的垂直牆面上,各顏色之間的照度比大約是: 
藍 : 灰 : 黃 =  5.4 : 2.7 : 1 (於20M外牆面)。車燈安裝位置越高,這個比值就可以越小,安裝越低這個比值就會越大,才能在0-20M的距離範圍內有較均勻的光輸出。
但是相信各位車友的車燈,應該不會有 5.4 : 2.7 : 1 這個黃金比例的輸出,目前只有德規車燈是以這樣的標準下去設計,車友可以自行參考
STVZO 自行車前燈規範 文章中,會有說明。
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