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一個以討論、介紹各類自行車燈的部落格,交流自行車燈相關的光學原理。推廣無光害的自行車燈照明環境。
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生活中常見環境的照度

下表是不同的環境之下,使用照度計所測量出來的照度值。

光源照度 lm / m*m or Lux
正午的太陽下120,000
無雲的晴空10,000
陰天1,000
室內閱讀、繪圖500
夜間球場照明400
辦公室、教室300
夜間鬧區街道 騎樓20
夜間 鄉間小路 路燈下5
夜間 無雲 滿月 0.25
夜晚 無雲 星空0.00025

為何要使用照度計來測量,因為量測出來的數值必須是絕對的,而人的眼睛因為要適應這些不同環境的變化,所以感受的的亮度反而是相對的。
最簡單的例子就是白天進電影院,剛進去時眼睛像是瞎了,之後就適應了。同樣的,在夏天正午的時候,走到戶外,你會覺得眼睛睜不開,其實都是眼睛無法立即對環境的變化做出調整。
你亦可觀察隧道內的燈光,在白天的時候,反而隧道內的要開的燈比較多,因為從戶外進到隧道內,如果照度落差太大,會造成暫時性的眼盲。而夜晚反而隧道內開的燈,會比白天少,其實都是為了配合眼睛結構。

那這些數據對選擇自行車燈又有甚麼影響,首先要知道使用車燈的環境,如果你的環境都是在市區,一般都會在2 lux的照度以上,那車燈的作用,應該是警示大於照明,如過你的騎乘路線大部分在1 Lux  以下,表示你需要的車燈,照明的需求大於警示。

如果是要用來照明用的燈,那為什麼要選擇有光型設計的車燈,因為如果車燈投射出來的照度是不均勻,反而會有反效果,因為最高與最低亮度的落差,反而會讓你覺得局部範圍內燈很亮,但範圍以外卻又看不清楚,可以說是對比Contrast也可以說是反差。如果要全部看清楚,就要提高周圍的照度,讓對比不會那麼大,來滿足眼睛的感受。這樣就要耗用更多的能源。

是不是暴亮就是好的燈,參考以上的資料,各位應該可以了解,不管你的燈是比較亮或是暗,你的眼睛都會幫你做調整,所以不需去追求暴亮,除非你的燈會與其他燈並排使用,否則,燈亮一點,瞳孔就小一點,燈暗一點,瞳孔就大一點,光線均勻分布反而比較重要。
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